2026深圳发夏威夷(Hawaii)海运物流攻略：直航还是美西中转？琼斯法案(Jones Act)下的省钱路线
在美国跨境物流中，夏威夷（Hawaii） 是一个特殊的存在。 当我们在谈论 2026深圳发美国西岸海运价格 时，通常指的是洛杉矶或长滩。如果你有客户在夏威夷的火奴鲁鲁（Honolulu），你会发现：运费竟然比发到纽约还贵，而且时效很难查。
为什么？因为夏威夷群岛孤悬在太平洋中心，距离美国西海岸还有 4000 公里。 更重要的是，这里有一部令所有物流人头疼的法律——《琼斯法案》 (The Jones Act)。
作为深圳时必达国际物流的北美离岛航线专家，今天我将为您拆解 2026 年发往夏威夷的最佳物流路线，帮您避开法律雷区，找到最具性价比的方案。
第一部分：发往夏威夷的两大路径
从中国（深圳/上海）发货到夏威夷，通常只有两条路：
路线 A：美西中转 (Transshipment via West Coast) —— 主流选择
- 路径：中国 -> 海运 -> 洛杉矶/长滩 (LA/LB) -> 换船 -> 夏威夷 (Honolulu)。
- 逻辑：绝大多数集装箱船（如 COSCO, CMA）不直停夏威夷。货物必须先搭乘大船到美西，卸货后，再装上专门跑“美西-夏威夷”航线的驳船。
- 时效：
- 第一程（中国-美西）：14 天。
- 换船等待：3 - 7 天。
- 第二程（美西-夏威夷）：5 - 7 天。
- 总时效：约 25 - 35 天。
路线 B：空运直飞 (Air Freight)
- 路径：香港/广州 -> 转机 (日韩/台湾) -> 火奴鲁鲁国际机场 (HNL)。
- 时效：5 - 7 天。
- 成本：极高。适合急件或生鲜。
第二部分：《琼斯法案》—— 运费昂贵的元凶
很多客户问：“既然货到了洛杉矶，我能不能随便找个便宜的船运到夏威夷？” 答案是：不能。
根据 1920 年的《琼斯法案》（Merchant Marine Act of 1920），所有在美国两个港口之间运输货物的船只，必须满足三个条件：
- 美国制造 (Built in USA)。
- 美国拥有 (Owned by US citizens)。
- 美国船员 (Crewed by US citizens)。
这意味着，外国船只（如中国的 COSCO、丹麦的 Maersk）严禁从事洛杉矶到夏威夷的运输。 你必须使用美国本土船公司的服务。目前垄断这条航线的只有两家巨头：
- Matson (美森)
- Pasha Hawaii
由于缺乏竞争，且美国船员人工成本极高，导致从洛杉矶运一个柜子到夏威夷的费用，可能比从深圳运到洛杉矶还要贵。
第三部分：2026 深圳 -> 夏威夷 参考运费表
以下价格为 DDP（门到门） 估算，包含头程海运 + 美西中转费 + 夏威夷海运费 + 岛内派送。
| 重量段/柜型 | 普船中转 (COSCO + Pasha) | 美森全程 (Matson China-HI) |
|---|---|---|
| 散货 (LCL) 100KG+ | ¥ 18.0 - 20.0 / KG | ¥ 22.0 - 25.0 / KG |
| 20GP 小柜 | $ 5,500 - $ 6,500 | $ 7,000 - $ 8,000 |
| 40HQ 大柜 | $ 8,500 - $ 10,000 | $ 11,000 - $ 13,000 |
| 参考时效 | 30 - 40 天 | 18 - 22 天 |
时必达解析：
- 美森全程：Matson 有从上海/宁波直发长滩，然后无缝衔接自家去夏威夷的船。这是最快、最稳的方案。
- 普船中转：如果您走 COSCO 到洛杉矶，然后要在美国找货代帮忙安排 Pasha 的船去夏威夷。中间的**衔接（Transloading）**非常麻烦，容易产生高额的滞港费。
第四部分：外岛派送 (Outer Islands)
夏威夷不仅仅只有一个岛。
- 主岛 (Oahu)：火奴鲁鲁所在地，物流最方便。
- 外岛：大岛 (Big Island)、茂宜岛 (Maui)、可爱岛 (Kauai)。
如果您要发货到外岛：
- 货物先到火奴鲁鲁 (Honolulu)。
- 再通过 Young Brothers（一家垄断的驳船公司）进行岛际运输。
- 额外成本：每个托盘约需增加 $150 - $200 的转运费，时效增加 3-5 天。
第五部分：给卖家的建议
- B2B 贸易建议走美森 Matson 在夏威夷拥有绝对的统治力。他们的集装箱在夏威夷享有优先靠泊权。虽然贵一点，但能省去美西中转的无数麻烦。
- 亚马逊卖家慎入 夏威夷没有大型 FBA 仓库。大部分夏威夷买家在亚马逊下单，是由美西仓库发货的。 如果您想做夏威夷市场，建议做 独立站 + 海外仓 模式，或者直接把货卖给当地的零售商（如 ABC Stores）。
- 包装要防潮 夏威夷是热带海洋气候，湿度极大。海运过程中，一定要做好防潮措施，避免货物发霉。
总结
发货到夏威夷，实际上是发了两段海运：一段跨太平洋，一段跨美西海峡。 在这个受《琼斯法案》保护的市场，便宜没好货。
深圳时必达国际物流，与 Matson 建立了长期合作关系。我们可以为您提供**“一单到底”**的服务，直接在深圳签发到火奴鲁鲁的提单，中间的中转、换船、琼斯法案合规，全部由我们搞定。
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